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探访一个智能汽车大赛背后的人工智能发展新起点

   中国青年网威海8月25日电(记者 王龙龙)“自2007年第二届开始,已经连续13年参加该项赛事”“至今已获得30余项国家级奖项”“185所高校,391支队伍,共计1700余名师生参加本届决赛”“从在校学生中招募了近500名志愿者为大赛服务”……从大赛历史到本届盛况,从参赛选手到志愿者,一串串数字、一项项工作,在山东大学(威海)机电与信息工程学院常务副院长王丽的心里早已如数家珍。而每说到一个数据,她的脸上总是挂着自信和笑容。

  8月24日,第十四届全国大学生“恩智浦”杯智能汽车竞赛总决赛在山东大学(威海)开幕。这次比赛对于校区和学院而言,有着更为深刻的意义。用王丽的话来说,在2019年,新中国成立70周年之际,校区举办这样的一次盛大比赛,意义非凡,因为这是校区第一次承办全国性智能汽车大赛,这也是第一次在威海举办这样的盛赛,而且校区今年设置的人工智能本科专业第一次招生,多个“第一次”的“偶遇”,正是多年来校区、学院在人工智能领域的厚积薄发,更是一次新的起点。

探访一个智能汽车大赛背后的人工智能发展新起点

  图为山东大学(威海)机电与信息工程学院常务副院长王丽(右一)在与学生了解赛事情况。中国青年网记者 王龙龙 摄

  探索:13年坚持不懈,斩获奖励30余项

  时间回到2007年,第二届全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛在上海交通大学举办。山东大学(威海)的比赛代表队第一次出现在这个全国性智能汽车赛场上。3个二等奖,这是校区当年的首战成绩。这让老师和同学们在教学模式、人才培养、课程学习等方面,打开了一个新的窗口。

  十多年来,每一届全国大学生智能汽车竞赛的赛场上,便都会有来自山东大学(威海)师生的身影。王丽介绍说,至今已获得30余项国家级奖项。

  以赛促学、以赛促教、以赛促科研、以赛促实践,再以学促赛、以教促赛、以科研促赛、以实践促赛,环环相扣,形成了良好的循环。

  “作为一个工科学院,我们始终把学生创新创业作为培养重点,提高学生的动手能力,解决实际问题的能力。”王丽介绍说,学院注重对学生创新实践能力的培养,借助“科研班主任”“科研助理”“本科生导师制”“科研竞赛指导”等形式帮助学生提高科研创新能力,组织学生积极参加“挑战杯”、ACM、大学生软件创新大赛、电子设计大赛、智能汽车竞赛、机电产品设计大赛、微软“创新杯”、“蓝桥杯”软件设计比赛等科研竞赛。

  功夫不负有心人,2018年,学生在竞赛方面共获得各种奖项300余项。“去年我们校区获得全国一等奖3项,全国二等奖3项,全国三等奖1项,创造了校区参加该项赛事以来的最好成绩,国奖数量居全国高校之首。”

  而正是凭借如此优秀的成绩和对智能汽车大赛的高度重视等因素,山东大学(威海)拿到了第十四届(2019年)全国大学生智能汽车竞赛全国总决赛的承办权。

探访一个智能汽车大赛背后的人工智能发展新起点

  图为要参加大赛的赛车。中国青年网记者 王龙龙 摄

  发展:从一次比赛到人工智能系列活动

  王丽在接受采访时特别指出,“此次大赛的举办得到了校区领导的高度重视和大力支持。自从去年拿到大赛的承办权后,校区领导统一部署,周密安排,专门成立了智能车全国总决赛承办工作领导小组,明确职责分工,落实落细责任,高标准高质量地做好各项服务保障工作。在此过程中,各部门密切联系,团结协作,多次召开协调会推进大赛相关工作,使得场馆改造、志愿服务、住宿配套、后勤保障、宣传报道、安全保卫、网络信息、闭幕式演出等各项工作有序稳步推进、严密逐一落实,为大赛的顺利举办提供了坚强的保障。”

  谈及对本次大赛的感受,王丽告诉记者,参赛队伍数量增加,水平更高。省赛竞争更为激烈,目前进入决赛的队伍是从8大赛区层层选拔产生,仅10%左右队伍才有机会参加国赛。总决赛参赛项目增多,增加了室外组别。参赛队员积极性更高,参赛范围更广,目前185所高校,391支队伍,共计1700余名师生参加。

  而山东大学(威海)也派出了比往年更多的队伍,“机电与信息工程学院作为威海校区唯一的工科学院,承担着国内外各类科研竞赛的教学任务,针对本次大赛,我们今年共派出17支队伍参加省赛,最后有7支队伍进入国赛。涉及师生60余人。”王丽介绍说。

  大赛,不只有一场比赛,还有更高端的学术论坛、更接地气的专场招聘、更具深刻内涵的爱国教育,这是本届大赛给记者的直观印象。

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